Opções de investimento não tradicionais: motos clássicas e antigas

Os bens físicos foram de fato removidos do mercado ocidental desde a crise bancária de 2007/8, conforme mencionado por Paul Jayson, corretor de motocicletas.

Quem imaginaria investir em relógios de pulso, vinho de qualidade, uísque ou até carros na década de 1970.

Entretanto, a arte possui uma longa história de investimento que remonta a séculos, sempre envolta em especulações. Demonstrou ser um investimento sólido para aqueles que possuem conhecimento do mercado, o que é de fato essencial para qualquer tipo de investimento.

A mesma situação ocorreu na área da propriedade durante os anos 1960, quando muitas pessoas se tornaram exiladas fiscais ao adquirir propriedades antigas e alugá-las até que a região se valorizasse o bastante para gerar lucro ao vendê-las.

Carros antigos têm se mostrado um excelente investimento para quem os entende de fato, porém podem se tornar um poço sem fundo de gastos para quem não os compreende.

Desde 2018, quando a revista FT’s How to Spend publicou um artigo bastante interessante sobre o investimento tradicional em motocicletas, as bicicletas têm se mostrado altamente rentáveis.

Se os jovens não possuíssem um Fizzy, eles estavam cientes de que permaneceriam virgens e sem experiências íntimas.

Na década de 1960, muitas pessoas começaram suas vidas tendo um Yamaha FS1E aos 16 anos. Para esses adolescentes, ter uma Fizzy era essencial para evitar permanecer virgem.

Até completarem 21 anos, os jovens motoristas enfrentavam altos custos com o seguro de carro. Na década de 1970, era comum os jovens optarem por adquirir uma motocicleta japonesa confiável, que oferecia um meio de transporte eficiente para irem trabalhar diariamente.

O surgimento da opção de financiamento da HP para comprar uma motocicleta representava que muitos jovens trabalhadores com idades entre 16 e 21 anos na década de 1970 consideravam o uso da moto como algo essencial em suas vidas.

Eu não quero ter todos os “pulos para postos de gol” e lágrimas nos olhos, mas olhando para trás, as pessoas que estão agora na faixa dos 50 e 60 anos relembram aqueles dias com grande alegria nostálgica.

A China está prestes a transformar o mercado de investimento no setor de motocicletas.

A motocicleta simbolizava a liberdade, a rebeldia e a chance de escapar rapidamente, ou até mesmo mais, do ambiente monótono da cidade pequena. Qualquer pessoa poderia se sentir como um rebelde, assim como Elvis Presley quando pilotava uma moto, sendo considerado muito descolado e vibrante em uma época cheia de desafios nos anos 1970.

O MCIA passou a registrar os dados de vendas de motocicletas a partir de 1975.

No Reino Unido, um mercado bastante limitado, foram comercializadas entre 1975 e 1983, anualmente, entre 225.000 e 315.000 motocicletas novas. Isso representa aproximadamente 1.000.000 de motocicletas novas e usadas vendidas a cada ano.

Isso ocorreu não só no Reino Unido, mas foi um fenômeno mundial. Isso se deu devido à popularidade das motocicletas japonesas, que eram vistas como um meio de transporte confiável, ao alto custo do seguro de carro para jovens com menos de 21 anos e à introdução da tecnologia HP.

De fato, em 1994, a Grã-Bretanha vendia apenas cerca de 55.000 motocicletas novas por ano, já que o acesso a esses veículos tornou-se mais complicado devido à legislação introduzida em 1983.

Aquelas cinquenta ou sessenta coisas que surgiram naquela época nostálgica em que Barry Sheene e cortes de cabelo mullets eram populares, agora desejam ter as motocicletas que curtiam quando eram jovens.

Seus filhos já não moram mais com eles, conseguiram bons ganhos com a venda de carros antigos e agora desejam voltar a desfrutar da liberdade de andar de moto.

Eles possuem conhecimento sobre o mercado devido à observação do aumento de valor dos carros E-Type Jaguars e Datsun 240s.

Eles rapidamente notam que as motocicletas ocupam menos espaço do que os carros e possibilitam acesso total a um mercado global, já que não há restrições de direção de tráfego.

As motocicletas apresentam maior potencial para ganhos futuros, pois se tratam de um mercado ainda em desenvolvimento.

As motocicletas apresentam maior potencial para lucros no futuro devido ao fato de ser um mercado menos desenvolvido, o que significa que há grande oportunidade de crescimento.

Entretanto, houve mudanças significativas no segmento mais luxuoso do mercado de motocicletas, comparável aos modelos Ferrari GTO ou Alfa Romeo 8C.

Em 2010, era possível adquirir uma MV Agusta 750 Sport por apenas £ 30.000, mas atualmente você terá que desembolsar cerca de £ 130.000 por um exemplar autenticado de alto valor de investimento.

Esta motocicleta em particular inclui quase metade de um Alfa 8C em sua composição e possui 37 títulos de campeonatos mundiais em seu histórico, o que a torna bastante valiosa, considerando que o último Alfa 8C vendido alcançou o preço de US$ 20.000.000.

A entrada no mercado de Picassos está em torno de £ 20.000, mas essas obras de arte não são vendidas no eBay.

Cuidado com o comprador! Somente exemplos de classificação de investimento garantem os lucros que os investidores estão procurando.

Apenas os investidores estão em busca de lucros de exemplos de grau de investimento.

Se adquirir uma motocicleta não classificada como investimento e considerá-la correta, o custo para defender um caso judicial descritivo seria de £ 50.000.

Se a motocicleta não for ajustada corretamente, o que é comum, ela pode se tornar um grande gasto financeiro e o mecânico AA vai conhecê-lo muito bem.

Entretanto, conforme mencionei, essa era a época em que as motocicletas eram confiáveis. No The Motorcycle Broker, identificamos os 8% que são considerados peças de qualidade para nossos clientes, analisamos o mercado – compreendendo quais itens adquirir.

Nós os preparamos adequadamente e até mesmo os revendemos para você no mercado mundial. Também fornecemos uma garantia de um ano, com quilometragem ilimitada, sem complicações – isso demonstra o nosso grande conhecimento sobre as bicicletas.

É fundamental adquirir modelos de motocicletas de alta qualidade para garantir que sua compra seja realmente um investimento.

Uma vantagem significativa desse tipo de investimento é que é isento de impostos, não havendo cobrança de CGT nem de imposto de renda.

A China, que é atualmente o maior mercado de motocicletas do mundo, com 20 milhões de unidades, agora tem permissão para importar motocicletas pela primeira vez desde 1997.

Eles demonstram grande interesse no mercado de colecionáveis e têm uma paixão especial por motocicletas. É evidente que a China irá trazer inovações ao mercado de investimento em motocicletas, da mesma forma como revolucionou os setores de arte, relógios de pulso e vinhos finos.

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